bedrijfsnieuws over Het is de eerste keer dat de Japanse auto's in de wereld worden aangeboden.

In de Thaise voedsel-, drank- en kartonverpakkingsfabrieken worden talloze vervoerbanden aangedreven door kleine motoren en versnellingsreducteurs.wanneer de vulstof of de palletizer stopt, voor- en achterstroomconveyoren rollen licht terug, waardoor kartonnen en flessen achteruit bewegen.die de efficiëntie vermindert en de verliezen verhoogt.

Een belangrijke reden is het ontbreken van een betrouwbare backstop bij de versnellingsbakuitgang, of het gebruik van losse ratchetmechanismen die afhankelijk zijn van wrijving.75 ‰ 3 kW bereik met uitgangsassen rond 25 ‰ 30 mm, raden we Suma CSK / CSK-2RS geïntegreerde eenrichtingsclutchlagers aan. Zo hebben Suma CSK25 en CSK30 een afmeting van 25 ∼ 30 mm met een buitengeometrie die vergelijkbaar is met kogellagers van de serie 62,zodat ze rechtstreeks in standaard stoelen met eindafslagers kunnen worden geïnstalleerdIn de binnenkant draait een veerbeladen rol of spragmechanisme vrij in de voorste richting en vergrendelt het zich onmiddellijk in de achterste richting, waardoor zowel radiële steun als backstopfunctie in één lager worden geboden.

Voor meer compacte transporteurs in stoffige omgevingen geven we de voorkeur aan gesloten versies van de Suma CSK-2RS.terwijl het voorgevulde vet een langdurige werking bij normale temperaturen mogelijk maaktVoor Thaise apparatuurfabrikanten is het eenvoudig om op bestaande versnellingsbakplatforms te upgraden naar CSK-2RS.met bijna geen ontwerpwijzigingen nodig, en de aandrijving krijgt een betrouwbare eenrichtingsverbinding.

Uit de praktijkervaring blijkt dat na de invoering van Suma CSK-lagers bij korte stops, overstappen of ploegenpauzes de vervoerders niet meer merkbaar terugrollen.en de exploitanten hoeven niet langer langs de lijn ‘producten te kopen’Omdat CSK dezelfde afmetingen heeft als standaardlagers,Het beheer van reserveonderdelen wordt eveneens vereenvoudigd. Het magazijn hoeft slechts een paar maten op te slaan, zoals CSK25 en CSK30, om de meeste kleine versnellingsbakmodellen te dekken..