bedrijfsnieuws over Gebruik verschillende eenrichtingsclutches voor verschillende secties

Thaise natuurrubber- en bandenproductielijnen omvatten doorgaans secties voor heet mengen, koelen en het transporteren en stapelen van afgewerkte producten. De transportbandbelastingen variëren aanzienlijk naarmate het proces verandert. In veel vroege ontwerpen installeerden fabrieken alleen eenvoudige terugloopbeveiligingen op de hoofdaandrijving, waarbij lokale hellingen en kritieke hoogteverschillen werden genegeerd. Als gevolg hiervan draaien sommige secties tijdens stilstand of storingen nog steeds achteruit, waardoor rubberstrips zich ophopen en in de ergste gevallen heet halffabricaat teruggetrokken wordt in gevaarlijke zones.

Voor dit soort “multi-sectie, variërende belasting”-lijn is het effectiever om per sectie verschillende soorten vrijloopkoppelingen te kiezen. Onze gebruikelijke aanbeveling voor Thaise rubber- en bandenklanten is om nokkenkoppelingen te gebruiken op lichtbelaste, snelle secties en rollervrijloopkoppelingen op zwaarbelaste liften. Zo raden we voor transportbanden voor afgewerkte producten of lichte hellingen Suma BB40 en BB50 nokkenlagerkoppelingen aan, geschikt voor ca. 40–50 mm assen bij de uitgangen van de versnellingsbak. Op zware meng- of halffabricaat-hefsecties specificeren we Suma AS40–AS50 rollervrijloopkoppelingen om een hoger terugloopkoppel te verkrijgen.

Deze gezoneerde configuratie zorgt ervoor dat elk deel van de transportbandlijn een correct beoordeelde terugloopbeveiliging gebruikt, terwijl het algehele ontwerp nog steeds draait om een beperkte set asdiameters en een paar Suma-modellen, waardoor reserveonderdelen en engineering gemakkelijker te standaardiseren zijn. In een retrofitproject in een Thaise bandenfabriek kon door het opnieuw selecteren van koppelingen volgens dit concept meerdere secties op een gecontroleerde manier stoppen tijdens lijnstoptests. De vorige situatie—waarbij sommige transportbanden stopten terwijl andere achteruit draaiden—werd geëlimineerd.

Voor lokale engineeringbedrijven maakt het bouwen van een gecombineerde BB + AS-oplossing in standaardschema's het gemakkelijker om veiligheidsmarges en geschikte bedrijfsomstandigheden voor elke sectie uit te leggen tijdens het bieden en de technische toelichting. Het vermijdt de “één model past op alles”-aanpak en verbetert de algehele lijnstabiliteit en het vertrouwen van de klant.