Hoe een eenrichtingsclutchlagger te kiezen: koppel, snelheid en selectiegids voor de afmeting van de boor

Om een eenrichtingsclutchlagger te kiezen, moet u vijf parameters aan uw machine koppelen: koppelcapaciteit, overloopsnelheid, boorgrootte en aspas, toepassingsmodus en smering met installatierichting.Neem eerst het vereiste koppel.Als een enkele waarde niet is gespecificeerd, zal een eenrichtingslager glijden, oververhit raken of vroeg verslijten.Deze handleiding legt elke parameter uit met echte SUMA-spragclutchgegevens.

Het echte probleem: Kopers bestellen alleen op basis van de afmeting van de boor

De meeste selectiefouten komen niet van een slecht product, maar van het bestellen op basis van de asdiameter.Het koppelvermogen kan echter variëren van ongeveer 300 Nm tot meer dan 500 Nm en de overloopsnelheid van 3De juiste vraag is niet "wat is de grootte van mijn as" maar "wat voor koppel, snelheid en belasting heeft mijn toepassing nodig".

Hoe werkt een sprag-eenrichtingsclutchlager

Een spragclutch maakt gebruik van een kooi van nauwkeurig gevormde spraggen tussen een binnenste en een buitenste race. In de ene richting kantelen en vergrendelen de spraggen, waardoor koppel wordt overgedragen; in de andere kant draaien ze vrij.SUMA DC serie koppels worden geleverd als een kooi zonder races, vervaardigd van GCr15 lagerstaal met een oppervlaktehardheid HRC 60 ∼62 (minimum 0,6 mm diepte) en een kernhardheid HRC 35 ∼45, zodat de as en de behuizing van de klant als de races fungeren.

Belangrijke parameters en waarom ze belangrijk zijn

Selectieadvies: overschrijding vs. indexering vs. backstopping

Deze drie taken zijn niet uitwisselbaar.OverschrijdingIn het geval van een dubbel aandrijfsysteem is de overschrijding van de snelheid de beperkende factor.IndexeringHet omzet van continue rotatie in precieze intermitterende beweging, zodat koppel en indexatie nauwkeurigheid domineren.Ondersteuning(een backstop koppeling) voorkomt omgekeerde rotatie op hellende transportbanden en versnellingsbakken, dus het vasthouden van het koppel en betrouwbare vergrendeling zijn van cruciaal belang wanneer de vrije wiel snelheid laag is.Bevestig het recht voordat de modellen worden vergeleken.

Reële SUMA-selectiegegevens

Een grotere boor en breedte verhogen de koppelcapaciteit, maar verlagen de toegestane overloopsnelheid.

De koppeling aanpassen aan de toepassing

• Transportvoertuigen en bulkbehandelingen:backstopclutches om gekantelde riemen vast te houden.
• Liften met emmer:de backstop om achteruitgang bij stroomverlies te voorkomen.
• Versnellingsbakken en reductieapparaten:overlappende koppelingen bij twee- en hulp aandrijvingen.
• Mijnbouw- en cementinstallaties:High-torque sprag koppelingen voor zware, trage aandrijvingen.
• Verpakkings- en indexmechanismen:indexclutches voor precieze intermitterende bewegingen.

Inrichtingsnota's

• Voorzien van stroken die gehard zijn tot HRC 60?? 62 met een vlakke breedte zonder inkrimping.
• Respecteer de spat-ruimte tolerantie om spat gelijkmatig te houden.
• Het vermogen van het voertuig om te schuiven is gelijk aan het vermogen van het voertuig om te schuiven en het vermogen van het voertuig om te schuiven is gelijk aan dat van het voertuig om te schuiven.

Veelgestelde vragen

V1: Hoeveel koppel kan een eenrichtingsclutchlagger verwerken?
A: Het hangt af van het model. SUMA-spragclutches variëren van ongeveer 63 Nm op kleine eenheden tot ongeveer 4875 Nm op de grootste DC12388C, met een piekkoppel van ongeveer 2 × TKN.

V2: Waarom glijdt een eenrichtingslagers?
A: Veel voorkomende oorzaken zijn koppel boven de nominale TKN, een te zachte race, onvoldoende steun voor de spatruimte of verkeerd smeermiddel.

V3: Kan één koppeling worden gebruikt voor backstopping en overloop?
A: Nee. Achtersteun houdt tegen omgekeerde rotatie terwijl de vrije wielen in één richting overlopen; de werk- en snelheidsbeperkingen verschillen, dus selecteer voor de werkelijke functie.

V4: Wat is het verschil tussen binnen- en buitenrennen?
A: Dit zijn de grenzen wanneer de interne of externe race overschrijdt; de waarde van de interne race is meestal hoger.

V5: Wat moet ik verstrekken voordat ik bestel?
A: Shaft- en behuizingsgrootte, vereist koppel, overloopsnelheid, toepassingswijze, smeer- en rotatierichting.