Kies een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines door vier elementen aan de aandrijving te koppelen: het koppel dat het moet overbrengen, de maximale overloopsnelheid, de asborrel en de pasvorm,en de taak die het vervult overschrijding, indexering of backstopping. vervolgens bevestigen smeer en montage richting. de machine faalt vroeg wanneer koppel of snelheid wordt geraamd, dus beginnen van de belasting en snelheid,Niet van de boor die toevallig op voorraad is.Deze handleiding laat zien hoe elke parameter de selectie beïnvloedt, met behulp van echte SUMA-spragclutchgegevens.
De meeste storingen zijn selectiefouten, geen fabricagefouten.Of grijpen omdat de race te zacht isOp hellende vervoerbanden en versnellingsbakken kan een verkeerd gekozen backstop zelfs een omgekeerde rotatie mogelijk maken.Hetzelfde boornummer kan heel verschillende prestaties in het veld betekenen..
SUMA DC-series spragclutches maken gebruik van een kooi van nauwkeurig gevormde spragclutches tussen een binnenste en een buitenste racet. In één rotatierichting kantelen en vergrendelen de spragclutches het koppel;in de tegenovergestelde richting ze freewheel. De kooi is vervaardigd van GCr15 lagerstaal met een oppervlaktehardheid HRC 6062 (minimum diepte 0,6 mm) en een kernhardheid HRC 3545, en wordt zonder races geleverd,dus de as van de machine en de behuizing fungeren als de raceways en moet worden gehard om te matchen.
| Parameter | Waarom het belangrijk is | Koper moet controleren |
|---|---|---|
| Torkcapaciteit (TKN) | Stel de belasting vast die door de koppeling wordt overgedragen voordat deze glijdt; het piekkoppel is ongeveer 2 × TKN. | Verplichte aandrijfmoment, schokbelasting en veiligheidsfactor |
| Overschrijdende snelheid | Een te hoge snelheid van het vrije wiel veroorzaakt sprag lift, warmte en slijtage. | Inner-race (nimax) versus outer-race (namax) snelheid. |
| Afmeting van de boorplaat en schacht | Onjuiste pas veroorzaakt glijden of aanvallen en onevenwichtige spatbelasting. | Schachttolerantie en bandhardheid (HRC 60?? 62). |
| Breedte / Sprag Space | Bepaalt de asruimte en de minimale breedte van de baan. | Housing breedte en ras vlak breedte. |
| Toepassingsmodus | Overlopen, indexeren en backstoppen belasten de koppeling anders. | Wat de koppeling doet. |
| Glijmiddel | Vermijdt slijtage en warmte; het verkeerde smeermiddel beïnvloedt de vergrendeling. | Voor de versie wordt olie of vet aanbevolen. |
| Rotatierichting | Een eenrichtingsclutch vergrendelt zich slechts in één richting. | Rotatie van de machine en oriëntatie van de montage. |
| Model | Tork TKN (Nm) | Overschrijding nimax/namax (rpm) | Boring (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900 / 3400 | 27.762 |
| DC4972 ((4C) -N) | 306 | 3800 / 1900 | 49.721 |
| DC5776A-N | 604 | 3300 / 1600 | 57.76 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600 / 1300 | 72.217 |
| DC12388C(11C) | 4875 | 1500 / 750 | 123.881 |
Een grotere boor en breedte verhogen de koppelcapaciteit, maar verlagen de toegestane overloopsnelheid.
Overschrijdingde aandrijvingen in de ene richting en de loslaatingen in de andere, gebruikelijk bij twee- en tweesnelheidsaandrijvingen, waarbij de overschrijdende snelheid de beperkende factor is.IndexeringHet omzet van continue rotatie in precieze intermitterende beweging, zodat koppel en indexatie nauwkeurigheid domineren.OndersteuningHet verhindert omgekeerde rotatie op hellende vervoerbanden en versnellingsbakken, dus het vasthouden van het koppel en het vergrendelen van de betrouwbaarheid zijn van cruciaal belang, terwijl de vrije wiel snelheid meestal laag is.
V1: Kan ik een koppeling alleen kiezen op basis van de afmeting van de boor?
A: Nee. Pas het koppel, de snelheid en de belasting, of de koppeling kan glijden of oververhit.
V2: Welk koppelbereik bestrijken SUMA-spragclutches?
A: Van ongeveer 63 Nm op kleine DC2222G-N-eenheden tot ongeveer 4875 Nm op de DC12388C.
V3: Waarom daalt de overloopsnelheid naarmate het koppel stijgt?
A: Grotere, bredere spatjes verhogen het koppel, maar verhogen de centrifugele effecten bij snelheid.
V4: Wat moet ik verstrekken voordat ik bestel?
A: Shaft- en behuizingsgrootte, koppel, overloopsnelheid, werktijd, smeermethode en rotatierichting.
Kies een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines door vier elementen aan de aandrijving te koppelen: het koppel dat het moet overbrengen, de maximale overloopsnelheid, de asborrel en de pasvorm,en de taak die het vervult overschrijding, indexering of backstopping. vervolgens bevestigen smeer en montage richting. de machine faalt vroeg wanneer koppel of snelheid wordt geraamd, dus beginnen van de belasting en snelheid,Niet van de boor die toevallig op voorraad is.Deze handleiding laat zien hoe elke parameter de selectie beïnvloedt, met behulp van echte SUMA-spragclutchgegevens.
De meeste storingen zijn selectiefouten, geen fabricagefouten.Of grijpen omdat de race te zacht isOp hellende vervoerbanden en versnellingsbakken kan een verkeerd gekozen backstop zelfs een omgekeerde rotatie mogelijk maken.Hetzelfde boornummer kan heel verschillende prestaties in het veld betekenen..
SUMA DC-series spragclutches maken gebruik van een kooi van nauwkeurig gevormde spragclutches tussen een binnenste en een buitenste racet. In één rotatierichting kantelen en vergrendelen de spragclutches het koppel;in de tegenovergestelde richting ze freewheel. De kooi is vervaardigd van GCr15 lagerstaal met een oppervlaktehardheid HRC 6062 (minimum diepte 0,6 mm) en een kernhardheid HRC 3545, en wordt zonder races geleverd,dus de as van de machine en de behuizing fungeren als de raceways en moet worden gehard om te matchen.
| Parameter | Waarom het belangrijk is | Koper moet controleren |
|---|---|---|
| Torkcapaciteit (TKN) | Stel de belasting vast die door de koppeling wordt overgedragen voordat deze glijdt; het piekkoppel is ongeveer 2 × TKN. | Verplichte aandrijfmoment, schokbelasting en veiligheidsfactor |
| Overschrijdende snelheid | Een te hoge snelheid van het vrije wiel veroorzaakt sprag lift, warmte en slijtage. | Inner-race (nimax) versus outer-race (namax) snelheid. |
| Afmeting van de boorplaat en schacht | Onjuiste pas veroorzaakt glijden of aanvallen en onevenwichtige spatbelasting. | Schachttolerantie en bandhardheid (HRC 60?? 62). |
| Breedte / Sprag Space | Bepaalt de asruimte en de minimale breedte van de baan. | Housing breedte en ras vlak breedte. |
| Toepassingsmodus | Overlopen, indexeren en backstoppen belasten de koppeling anders. | Wat de koppeling doet. |
| Glijmiddel | Vermijdt slijtage en warmte; het verkeerde smeermiddel beïnvloedt de vergrendeling. | Voor de versie wordt olie of vet aanbevolen. |
| Rotatierichting | Een eenrichtingsclutch vergrendelt zich slechts in één richting. | Rotatie van de machine en oriëntatie van de montage. |
| Model | Tork TKN (Nm) | Overschrijding nimax/namax (rpm) | Boring (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2776-N | 119 | 6900 / 3400 | 27.762 |
| DC4972 ((4C) -N) | 306 | 3800 / 1900 | 49.721 |
| DC5776A-N | 604 | 3300 / 1600 | 57.76 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600 / 1300 | 72.217 |
| DC12388C(11C) | 4875 | 1500 / 750 | 123.881 |
Een grotere boor en breedte verhogen de koppelcapaciteit, maar verlagen de toegestane overloopsnelheid.
Overschrijdingde aandrijvingen in de ene richting en de loslaatingen in de andere, gebruikelijk bij twee- en tweesnelheidsaandrijvingen, waarbij de overschrijdende snelheid de beperkende factor is.IndexeringHet omzet van continue rotatie in precieze intermitterende beweging, zodat koppel en indexatie nauwkeurigheid domineren.OndersteuningHet verhindert omgekeerde rotatie op hellende vervoerbanden en versnellingsbakken, dus het vasthouden van het koppel en het vergrendelen van de betrouwbaarheid zijn van cruciaal belang, terwijl de vrije wiel snelheid meestal laag is.
V1: Kan ik een koppeling alleen kiezen op basis van de afmeting van de boor?
A: Nee. Pas het koppel, de snelheid en de belasting, of de koppeling kan glijden of oververhit.
V2: Welk koppelbereik bestrijken SUMA-spragclutches?
A: Van ongeveer 63 Nm op kleine DC2222G-N-eenheden tot ongeveer 4875 Nm op de DC12388C.
V3: Waarom daalt de overloopsnelheid naarmate het koppel stijgt?
A: Grotere, bredere spatjes verhogen het koppel, maar verhogen de centrifugele effecten bij snelheid.
V4: Wat moet ik verstrekken voordat ik bestel?
A: Shaft- en behuizingsgrootte, koppel, overloopsnelheid, werktijd, smeermethode en rotatierichting.