logo
banner

News Details

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Nieuws Created with Pixso.

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

2026-09-18

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

Kies een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines door vier elementen aan de aandrijving te koppelen: het koppel dat het moet overbrengen, de maximale overloopsnelheid, de asborrel en de pasvorm,en de taak die het vervult overschrijding, indexering of backstopping. vervolgens bevestigen smeer en montage richting. de machine faalt vroeg wanneer koppel of snelheid wordt geraamd, dus beginnen van de belasting en snelheid,Niet van de boor die toevallig op voorraad is.Deze handleiding laat zien hoe elke parameter de selectie beïnvloedt, met behulp van echte SUMA-spragclutchgegevens.

Waarom deze keuze fout gaat

De meeste storingen zijn selectiefouten, geen fabricagefouten.Of grijpen omdat de race te zacht isOp hellende vervoerbanden en versnellingsbakken kan een verkeerd gekozen backstop zelfs een omgekeerde rotatie mogelijk maken.Hetzelfde boornummer kan heel verschillende prestaties in het veld betekenen..

Hoe werkt een sprag-eenrichtingsclutch

SUMA DC-series spragclutches maken gebruik van een kooi van nauwkeurig gevormde spragclutches tussen een binnenste en een buitenste racet. In één rotatierichting kantelen en vergrendelen de spragclutches het koppel;in de tegenovergestelde richting ze freewheel. De kooi is vervaardigd van GCr15 lagerstaal met een oppervlaktehardheid HRC 60­62 (minimum diepte 0,6 mm) en een kernhardheid HRC 35­45, en wordt zonder races geleverd,dus de as van de machine en de behuizing fungeren als de raceways en moet worden gehard om te matchen.

Belangrijke parameters en waarom ze belangrijk zijn

Parameter Waarom het belangrijk is Koper moet controleren
Torkcapaciteit (TKN) Stel de belasting vast die door de koppeling wordt overgedragen voordat deze glijdt; het piekkoppel is ongeveer 2 × TKN. Verplichte aandrijfmoment, schokbelasting en veiligheidsfactor
Overschrijdende snelheid Een te hoge snelheid van het vrije wiel veroorzaakt sprag lift, warmte en slijtage. Inner-race (nimax) versus outer-race (namax) snelheid.
Afmeting van de boorplaat en schacht Onjuiste pas veroorzaakt glijden of aanvallen en onevenwichtige spatbelasting. Schachttolerantie en bandhardheid (HRC 60?? 62).
Breedte / Sprag Space Bepaalt de asruimte en de minimale breedte van de baan. Housing breedte en ras vlak breedte.
Toepassingsmodus Overlopen, indexeren en backstoppen belasten de koppeling anders. Wat de koppeling doet.
Glijmiddel Vermijdt slijtage en warmte; het verkeerde smeermiddel beïnvloedt de vergrendeling. Voor de versie wordt olie of vet aanbevolen.
Rotatierichting Een eenrichtingsclutch vergrendelt zich slechts in één richting. Rotatie van de machine en oriëntatie van de montage.

Reële SUMA-selectiegegevens

Model Tork TKN (Nm) Overschrijding nimax/namax (rpm) Boring (mm)
DC2776-N 119 6900 / 3400 27.762
DC4972 ((4C) -N) 306 3800 / 1900 49.721
DC5776A-N 604 3300 / 1600 57.76
DC7221B-N 1279 2600 / 1300 72.217
DC12388C(11C) 4875 1500 / 750 123.881

Een grotere boor en breedte verhogen de koppelcapaciteit, maar verlagen de toegestane overloopsnelheid.

Selectieadvies: overschrijding, indexering of back-up

Overschrijdingde aandrijvingen in de ene richting en de loslaatingen in de andere, gebruikelijk bij twee- en tweesnelheidsaandrijvingen, waarbij de overschrijdende snelheid de beperkende factor is.IndexeringHet omzet van continue rotatie in precieze intermitterende beweging, zodat koppel en indexatie nauwkeurigheid domineren.OndersteuningHet verhindert omgekeerde rotatie op hellende vervoerbanden en versnellingsbakken, dus het vasthouden van het koppel en het vergrendelen van de betrouwbaarheid zijn van cruciaal belang, terwijl de vrije wiel snelheid meestal laag is.

Hoe u stap voor stap kunt kiezen

  • Bevestig de verplichting: overschrijding, indexering of back-up.
  • Bereken het aandrijfmoment en voeg een schokfactor toe.
  • Kies een model waarvan de TKN hem overschrijdt (piek ≈ 2 × TKN).
  • Controleer de toepasselijke overschrijdingsgrens en gebruik de kleinste waarde.
  • Match boor en hardheid van het ras aan de as.

Typische toepassingen

  • Transportvoertuigen en bulkverwerking ­ backstoppen voor hellende riemen.
  • Versnellingsbakken en reducenten overloopclutches bij dubbele aandrijving.
  • Mijnbouwapparatuur ¥ krachtige koppelingen voor langzame, zware aandrijvingen.

Installatie- en onderhoudsnota's

  • Voorzien van binnen- en buitenspannen die gehard zijn tot HRC 60?? 62 met een vlakke breedte zonder inkrimping.
  • Respecteer de spat-ruimte tolerantie zodat alle spatten gelijkmatig geladen blijven.
  • De in punt 6.2.4.1 bedoelde verpakking is niet geschikt voor het gebruik in een voertuig met een verpakking van minder dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met
  • Controleer de rotatierichting en de oriëntatie van de montage vóór montage.

Veelgestelde vragen

V1: Kan ik een koppeling alleen kiezen op basis van de afmeting van de boor?
A: Nee. Pas het koppel, de snelheid en de belasting, of de koppeling kan glijden of oververhit.

V2: Welk koppelbereik bestrijken SUMA-spragclutches?
A: Van ongeveer 63 Nm op kleine DC2222G-N-eenheden tot ongeveer 4875 Nm op de DC12388C.

V3: Waarom daalt de overloopsnelheid naarmate het koppel stijgt?
A: Grotere, bredere spatjes verhogen het koppel, maar verhogen de centrifugele effecten bij snelheid.

V4: Wat moet ik verstrekken voordat ik bestel?
A: Shaft- en behuizingsgrootte, koppel, overloopsnelheid, werktijd, smeermethode en rotatierichting.

banner
News Details
Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Nieuws Created with Pixso.

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

Hoe een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines te kiezen: selectiegids

Kies een eenrichtingsclutchlagger voor industriële machines door vier elementen aan de aandrijving te koppelen: het koppel dat het moet overbrengen, de maximale overloopsnelheid, de asborrel en de pasvorm,en de taak die het vervult overschrijding, indexering of backstopping. vervolgens bevestigen smeer en montage richting. de machine faalt vroeg wanneer koppel of snelheid wordt geraamd, dus beginnen van de belasting en snelheid,Niet van de boor die toevallig op voorraad is.Deze handleiding laat zien hoe elke parameter de selectie beïnvloedt, met behulp van echte SUMA-spragclutchgegevens.

Waarom deze keuze fout gaat

De meeste storingen zijn selectiefouten, geen fabricagefouten.Of grijpen omdat de race te zacht isOp hellende vervoerbanden en versnellingsbakken kan een verkeerd gekozen backstop zelfs een omgekeerde rotatie mogelijk maken.Hetzelfde boornummer kan heel verschillende prestaties in het veld betekenen..

Hoe werkt een sprag-eenrichtingsclutch

SUMA DC-series spragclutches maken gebruik van een kooi van nauwkeurig gevormde spragclutches tussen een binnenste en een buitenste racet. In één rotatierichting kantelen en vergrendelen de spragclutches het koppel;in de tegenovergestelde richting ze freewheel. De kooi is vervaardigd van GCr15 lagerstaal met een oppervlaktehardheid HRC 60­62 (minimum diepte 0,6 mm) en een kernhardheid HRC 35­45, en wordt zonder races geleverd,dus de as van de machine en de behuizing fungeren als de raceways en moet worden gehard om te matchen.

Belangrijke parameters en waarom ze belangrijk zijn

Parameter Waarom het belangrijk is Koper moet controleren
Torkcapaciteit (TKN) Stel de belasting vast die door de koppeling wordt overgedragen voordat deze glijdt; het piekkoppel is ongeveer 2 × TKN. Verplichte aandrijfmoment, schokbelasting en veiligheidsfactor
Overschrijdende snelheid Een te hoge snelheid van het vrije wiel veroorzaakt sprag lift, warmte en slijtage. Inner-race (nimax) versus outer-race (namax) snelheid.
Afmeting van de boorplaat en schacht Onjuiste pas veroorzaakt glijden of aanvallen en onevenwichtige spatbelasting. Schachttolerantie en bandhardheid (HRC 60?? 62).
Breedte / Sprag Space Bepaalt de asruimte en de minimale breedte van de baan. Housing breedte en ras vlak breedte.
Toepassingsmodus Overlopen, indexeren en backstoppen belasten de koppeling anders. Wat de koppeling doet.
Glijmiddel Vermijdt slijtage en warmte; het verkeerde smeermiddel beïnvloedt de vergrendeling. Voor de versie wordt olie of vet aanbevolen.
Rotatierichting Een eenrichtingsclutch vergrendelt zich slechts in één richting. Rotatie van de machine en oriëntatie van de montage.

Reële SUMA-selectiegegevens

Model Tork TKN (Nm) Overschrijding nimax/namax (rpm) Boring (mm)
DC2776-N 119 6900 / 3400 27.762
DC4972 ((4C) -N) 306 3800 / 1900 49.721
DC5776A-N 604 3300 / 1600 57.76
DC7221B-N 1279 2600 / 1300 72.217
DC12388C(11C) 4875 1500 / 750 123.881

Een grotere boor en breedte verhogen de koppelcapaciteit, maar verlagen de toegestane overloopsnelheid.

Selectieadvies: overschrijding, indexering of back-up

Overschrijdingde aandrijvingen in de ene richting en de loslaatingen in de andere, gebruikelijk bij twee- en tweesnelheidsaandrijvingen, waarbij de overschrijdende snelheid de beperkende factor is.IndexeringHet omzet van continue rotatie in precieze intermitterende beweging, zodat koppel en indexatie nauwkeurigheid domineren.OndersteuningHet verhindert omgekeerde rotatie op hellende vervoerbanden en versnellingsbakken, dus het vasthouden van het koppel en het vergrendelen van de betrouwbaarheid zijn van cruciaal belang, terwijl de vrije wiel snelheid meestal laag is.

Hoe u stap voor stap kunt kiezen

  • Bevestig de verplichting: overschrijding, indexering of back-up.
  • Bereken het aandrijfmoment en voeg een schokfactor toe.
  • Kies een model waarvan de TKN hem overschrijdt (piek ≈ 2 × TKN).
  • Controleer de toepasselijke overschrijdingsgrens en gebruik de kleinste waarde.
  • Match boor en hardheid van het ras aan de as.

Typische toepassingen

  • Transportvoertuigen en bulkverwerking ­ backstoppen voor hellende riemen.
  • Versnellingsbakken en reducenten overloopclutches bij dubbele aandrijving.
  • Mijnbouwapparatuur ¥ krachtige koppelingen voor langzame, zware aandrijvingen.

Installatie- en onderhoudsnota's

  • Voorzien van binnen- en buitenspannen die gehard zijn tot HRC 60?? 62 met een vlakke breedte zonder inkrimping.
  • Respecteer de spat-ruimte tolerantie zodat alle spatten gelijkmatig geladen blijven.
  • De in punt 6.2.4.1 bedoelde verpakking is niet geschikt voor het gebruik in een voertuig met een verpakking van minder dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met een verpakking van meer dan 100 cm3 met
  • Controleer de rotatierichting en de oriëntatie van de montage vóór montage.

Veelgestelde vragen

V1: Kan ik een koppeling alleen kiezen op basis van de afmeting van de boor?
A: Nee. Pas het koppel, de snelheid en de belasting, of de koppeling kan glijden of oververhit.

V2: Welk koppelbereik bestrijken SUMA-spragclutches?
A: Van ongeveer 63 Nm op kleine DC2222G-N-eenheden tot ongeveer 4875 Nm op de DC12388C.

V3: Waarom daalt de overloopsnelheid naarmate het koppel stijgt?
A: Grotere, bredere spatjes verhogen het koppel, maar verhogen de centrifugele effecten bij snelheid.

V4: Wat moet ik verstrekken voordat ik bestel?
A: Shaft- en behuizingsgrootte, koppel, overloopsnelheid, werktijd, smeermethode en rotatierichting.